Ny utsettelse for Rogfast

17.06.2020
Sommel og etterkontroll gjør at Rogfast ikke kan påbegynnes før om halvannet år
E39 Rogfast, som skal krysse Boknafjorden og Kvitsøyfjorden nord for Stavanger, må gjennom ny KS2-utredning, og tidligst mulige anleggsstart er da trolig ikke før årsskiftet 2021/2022.

Aftenbladet skriver denne uken at toppledelsen i Statens vegvesen ennå ikke har levert den endelige innstillingen om Rogfast-prosjektet, som Samferdselsdepartementet og Stortinget skal behandle. Når den endelige innstillingen kommer, må den sendes videre til etterkontroll hos eksterne konsulenter i en KS2-rapport. Dette betyr at det tidligst ligger an til å bli en avklaring i revidert statsbudsjett i mai 2021. Hvis Rogfast får klarsignal til utlysning av anbud, kan det da bli byggestart rundt årsskiftet 2021/22, skriver Aftenbladet.

 

Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) skal ikke ha svart for å bekrefte opplysningene til avisen, men utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen bekrefter at det blir ny KS2, heter det i artikkelen.


Hvis ikke Rogfast åpnes innen 2030, må Boknafjord-sambandet utlyses på nytt anbud, skriver Aftenbladet.

Vedtatt styringsramme og kostnadsramme for prosjektet er beregnet til henholdsvis 18,6 og 20,8 milliarder 2020-kroner. I en bygg.no-artikkel fra april kommer det frem at Statens vegvesen funnet rom for kutt og optimalisering for tre milliarder kroner, og den nåværende prognosen fra vegvesenet er på 22 milliarder kroner.
Vil du motta nyhetsbrev og invitasjoner?
Arrow

Hovedsamarbeidspartnere

Haubo
A.Utvik as
SPV
Karmsund havn
Vassbakk & stol
Sysco
Haugesund sparebank
Haugaland Kraft
Gassco
Dnb
Tveit
Hatteland