Einar Tollaksvik vil gi Haugalandet og norsk industri muligheter på Gran Canaria

Sammen med myndighetspersoner fra en rekke afrikanske land skal lederen i Subsea Saga denne uka diskutere olje- og gasspolitikk med utgangspunkt Kanariøyene. Feriedestinasjonen så mange nordmenn har et forhold til, og hvor Tollaksvik og andre haugalandsselskaper har etablert seg for å gjøre business.

Otech og Odd Are Tveit var de første. Han er utnevnt til honorær konsul på øygruppa, og har satset tungt på å bygge opp basevirksomhet der. Tveit dro med seg Einar Tollaksvik i slutten av 2015.

For Saga Subsea har aktiviteten på Gran Canaria vært særdeles viktig for videre vekst og aktiviteten vi har lokalt og i Norge. Vi håper dette kan være et bidrag til at andre lokale bedrifter kan oppleve det samme, sier Tollaksvik.

Han har fått med seg havnedirektør i Karmsund Havn, Tore Gautesen som foredragsholder, sammen med en del andre regionale aktører.
- Dette er et arrangement som er ment å være et slag for hovedsakelig norsk industri, sier Tollaksvik. Vi har invitert en rekke potensielle kunder som er fra eller opererer på Vest Afrika, for å gi norske bedrifter, rederier og subseakontraktører et forsprang og innsikt i ulike muligheter, bl.a. kartlegging av subseamineraler rundt Kanariøyene for evt å se om der er grunnlag for subsea gruvevirksomhet i fremtiden.

Hovedforedragsholder på konfreransen, som arrangeres sammen med bl.a. Grupo Stier, er Farouk Al-Kasim; en av entreprenørene i norsk olje- og gasshistorie.
Gjennom 2017 har vi jobbet aktivt for å kunne bidra til at norske leverandører av subsea og offshore tjenester skal kunne bli mer konkurransedyktige. Et av de store tiltakene vi fikk til var å få havnemyndighetene i Las Palmas til å redusere havneavgiftene med opp til 40% for fartøy som ligger inne mellom jobber og i varmt opplag over en lengre periode.

Dette ble vedtatt i Las Palmas Port Authority styremøte i Juli 2017, men blir ikke innført før et stykke ut i 2018. Dette vil føre til at det blir mye billigere for offshorefartøy å ligge inne mellom oppdrag, eller by på jobber mot Vest Afrika. Det gjør det enklere å bruke Gran Canaria som en hub mot Vest Afrika og også mot Mexico-Gulfen og Middelhavet, sier Tollaksvik

også